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臺風“利奇馬”將較長時間較大強度影響山東

2019-08-12 08:55:26 來源: 中國青年報 作者: 邱晨輝
摘要:兩天過去了,今年第9號臺風“利奇馬”帶來的風浪,還看不到任何停歇的跡象。

  原標題:臺風“利奇馬”將較長時間較大強度影響山東

  兩天過去了,今年第9號臺風“利奇馬”帶來的風浪,還看不到任何停歇的跡象。

  8月10日凌晨,“利奇馬”在浙江登陸后強度略有減弱,但很快蓄積能量,攜風帶雨,一路北上。根據中國氣象局統計,受“利奇馬”影響,浙江、上海、江蘇、山東、安徽等地出現暴雨或大暴雨,山東多地雨量破單日極值。截至8月11日13時30分,浙江因災死亡32人,失蹤16人。

  中國氣象局中央氣象臺首席預報員何立富說,“利奇馬”不僅是今年西北太平洋的最強臺風,也是今年登陸我國的最強臺風,同時還是1949年以來登陸我國華東地區的第三強臺風,與2016年的臺風“莫蘭蒂”并列,僅次于1956年的臺風“溫黛”、2006年的臺風“桑美”。

  8月11日20時50分左右,撲向北方的“利奇馬”,在山東青島市黃島區沿海登陸,登陸時中心附近最大風力有9級——23米/秒。再次登陸,最強臺風后續影響如何,會否繼續一路北上掀起狂風驟雨,這些問題備受關注。

  臺風登陸了就結束了?風雨“大考”還在持續

  臺風登陸了就結束了?這是不少人提出的一個疑問。事實上,臺風“利奇馬”第一次登陸后,受地形影響強度的確有所減弱,8月10日9時,已減弱為強熱帶風暴級強度。

  不過,按照中國氣象局臺風與海洋氣象預報中心首席預報員錢奇峰的說法,臺風登陸并不意味著結束,盡管臺風登陸后強度會逐漸削弱,但仍攜帶著豐厚的暖濕空氣,一旦與陸地上空冷空氣相互作用,很可能給陸地造成暴雨,甚至特大暴雨,以及雷暴、局地龍卷風等天氣。

  真正的風雨考驗才剛剛開始。

  “臺風‘利奇馬’移動慢,環流結構保持完整,在一路北上的過程中,就好比一輛‘巨型灑水車’,會給沿途的地區帶來長時間的風雨。”錢奇峰說。

  首先,“利奇馬”正處于大陸高壓和副熱帶高壓的“夾擊”中,引導氣流弱,移動速度慢,登陸12小時后,還處于浙江紹興境內。專家認為,這種慢速移動帶來的持續性強降雨,會加大致災風險。

  其次,臺風通常登陸后強度會迅速減弱,且臺風的螺旋結構也會相應受到破壞。但截至8月11日,“利奇馬”的環流結構保持完好,北側的外圍螺旋云帶已掃到山東。

  “這種完整的結構形態,又讓‘利奇馬’像一臺永不停息的‘抽水機’,將其東側和南側大洋上水汽源源不斷地抽取過來,為后面持續性的強降雨提供了充足的水源。”錢奇峰說。

  中國氣象局預計,8月12日至14日,“利奇馬”將在山東半島附近緩慢移動或回旋少動,影響時間長,山東等地需注意防范持續性強降雨帶來的不利影響。

  更值得警惕的是,隨后在北上過程中,“利奇馬”將與冷空氣相互作用,產生疊加效應。華北東部、東北地區需密切關注臺風動向,北京、天津、河北、遼寧等地需防范后期臺風北上帶來的風雨影響。

  臺風造訪北方很罕見?曾7次“侵擾”北京

  這并非臺風第一次來到北方。

  根據中央氣象臺統計,有氣象記錄以來,類似于“利奇馬”這樣登陸華東并一路北上的臺風還有1984年第7號臺風“芙瑞達”,1994年第6號臺風“提姆”,1997年第11號臺風“溫妮”,2005年第9號臺風“麥莎”,以及2018年第10號臺風“安比”。

  以臺風“安比”為例,去年7月在上海崇明島登陸,隨后也是一路北上,并影響到北京。北京市氣象局梳理發現,曾經有7次臺風減弱后的低壓經過或接近北京,時間分別是1956年8月2日,1972年7月27日,1984年8月8日,1989年7月21日,1994年7月12日,2005年8月6日和2017年7月29日。

  何立富告訴記者,在我國華東地區登陸的臺風的確有不少會一路北上,將很少與臺風作戰的北方地區直接暴露在臺風面前。由于北方本身承受暴雨能力偏弱,而防臺風經驗又十分缺乏,會大大加重致災風險。

  以去年的臺風“溫比亞”為例,2018年8月17日在上海登陸,登陸時強度僅為熱帶風暴級,8月20日凌晨在山東北部變性為溫帶氣旋,之后進入渤海。而就在這短短4天時間內,山東、河南、安徽、江蘇等地出現不同程度的暴雨洪澇災害。其中有24個縣市日降雨量突破歷史極值,河南商丘最大1小時降雨量達112毫米。累計降雨量100毫米以上和250毫米以上的面積分別達36萬平方公里、4萬平方公里。其中,山東省過程平均降雨量達141毫米,創下1951年以來最高紀錄。

  據何立富分析,目前來看,“利奇馬”的路徑比“溫比亞”更偏東,沒有那么深入內陸,因此強度減弱得也較慢,在山東二次登陸后,后者將面臨著至少48小時的暴雨侵襲。

  何立富說,“利奇馬”進入渤海灣后,會出現回旋少動的情況,因此對山東的影響時間比較長,影響強度也比較大。加之前期高溫天氣多,降水比較少,山東一些地區會出現旱澇急轉,部分地區地質災害氣象風險較高,值得警惕。

  最強臺風屬突然爆發?8月是生成臺風最多的月份

  事實上,在今年汛期前半場,臺風一直不強。

  截至8月6日,僅有兩個臺風登陸我國。7月3日,第4號臺風“木恩”登陸海南萬寧,登陸時為熱帶風暴級;8月1日,第7號臺風“韋帕”登陸海南文昌,登陸時也是熱帶風暴級。

  中國氣象局臺風與海洋氣象預報中心高級工程師呂心艷說,這主要是與今年氣候背景有關。受厄爾尼諾現象影響,今年副熱帶高壓比較強勢,面積較大,而且位置偏南偏西,控制了西北太平洋大部分海域。而這里,正好是臺風主要生成的源地。

  但進入8月,臺風一改之前的“弱小”,不斷活躍“發展壯大”,終于拿到了今年西北太平洋氣象劇本的主角。

  從8月4日開始,今年第8號臺風“范斯高”、第9號臺風“利奇馬”、第10號臺風“羅莎”扎堆出現。如今,隨著“利奇馬”的登陸和肆虐,最強臺風爆發的消息引發廣泛關注。

  呂心艷指著一條范圍巨大的季風槽說,到了8月,情況發生變化。副熱帶高壓開始北抬,季風槽范圍變得寬廣,臺風終于獲得了活躍的條件。

  按照她的說法,海溫高、切變小、初始有擾動,是臺風生成的三大條件。“季風槽內不存在著動力不穩定機制,其下墊面洋面一般都比較溫暖,熱帶擾動易在季風槽發展為臺風。現在海上活躍的這幾個臺風都產生于季風槽。”

  呂心艷告訴記者,8月通常是生成臺風最多的月份,約有70%以上的臺風都是在季風槽里生成的。而每年都會出現臺風群發的現象,2013年、2017年、2018年這種現象都比較突出。從1979年到2005年的西北太平洋洋面上,8月恰恰是臺風群發最多的月份,大約占全年比例約30%;9月次之;5月最少。

  據中國氣象局統計,在1949年至2014年的65年間,有近100次3個臺風同時存在的情況,平均每年1.5次。臺風資料庫顯示,在1960年,最多出現過5個臺風同時存在的情況。

  目前,在臺風“利奇馬”的東邊,就守候著今年的第10號臺風“羅莎”。錢奇峰說,兩個臺風相互作用,將增加路徑預報難度。

  不過,他同時表示,當這批扎堆兒的臺風過后,我國將可能獲得短暫的臺風間歇期。

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