您當前的位置:首頁 > 文化 > 歷史文化

推動航運業高質量發展 巡禮中國古代舟船文明

2019-07-18 17:13:34 來源: 中國海洋報 作者: 張向冰
摘要:今年7月11日是我國第15個航海日,主題是“推動航運業高質量發展”。為紀念這個中國航海人的節日,鉤沉海船文化,探軼古代航運。

  原標題:巡禮中國古代舟船文明

1.jpg

2.jpg

   山東蓬萊古船博物館館藏的元明時期古船

3.jpg

  中國國家博物館館藏獨木舟

  自古以來,中國人海洋觀念的萌芽,首先表現在對海洋具有“行舟楫之便”與“興漁鹽之利”特點的基本認識之上。這種認識隨著生產技術和航海技術的進步而不斷發展,形成了中華民族獨有的舟船文明。今年7月11日是我國第15個航海日,主題是“推動航運業高質量發展”。為紀念這個中國航海人的節日,鉤沉海船文化,探軼古代航運。

  刳木為舟

  中華人民共和國成立以來,在我國各地考古發掘中,先后出土的獨木舟已達幾十艘之多。20世紀70年代,在浙江余姚河姆渡新石器時代遺址的考古發掘中,就出土了一副木槳。一般認為,船的發明比槳的出現要早,因此有槳必定有船。經考古證明,中國最遲在約7000年前就已經有了獨木舟。

  中國國家博物館珍藏著一艘長11米、寬0.9米的古老獨木舟,是1958年江蘇武進縣民工挖河道時發掘出土的。據考古測定,該獨木舟是在6000年前制成的。在距今5000年左右的杭州水田畈和吳興錢山漾的新石器時代遺址中,也都有木槳出土,說明當時獨木舟已成為浙江地重要的水上交通工具。

  在河南安陽殷墟出土的甲骨文卜辭中,還曾發現過幾個“舟”字的象形文字。文字學家們分析稱,這些商代的“舟”字已是左右對稱、平底方形、首尾略向上翹并有著橫梁和隔艙結構的木板船。英國人李約瑟在《中國科學技術史》一書中評價道,從甲骨文中“舟”字的復雜程度看,當時的船已不是歐洲人想象的用一個船頭柱、船艉柱連接龍骨組成的,而是帶有艉板、艙壁及方端結構的船。換句話說,即帆船的原型。

  在商代的饕餮紋鼎銘文中有一個象形會意的“蕩”字。該字形描繪了一個人撐船,一個人肩挑貝幣或貨物乘在木板船上,表示“行舟楫之便“的航海之利。它形象地反映了木板船出現后,原始的海上實踐活動開始發生質的變化。由此可見,商代的人類社會隨著木板船和航海技術的提高,對“行舟楫之便”的認識已不再停留在上古時代那種漫無目的、單純追尋生活資料的水平之上,而是將航海活動與商品交換活動聯系在一起。中華民族最初“興漁鹽之利”的海洋觀念也許正是在這種實踐活動基礎上逐漸形成,驅動著人們進一步走向海洋、征服海洋。

  四大海船

  中國古代造船技術的巨大成就在若干領域領先于世界其他各國。至明清時期,按廣義和傳統的功能分類,中國海船形成了福船、廣船、沙船、鳥船四大船型。

  福船亦稱“大福船”,是一種尖底海船,以行駛于南洋和遠海著稱,是福建和浙江沿海尖底海船的通稱。鄭和下西洋船隊中的寶船、馬船、糧船、坐船和戰船大多為福船。

  廣船起源于春秋時期或更早期,產于廣東,建造地在廣東省和海南省,有較好的適航性能和續航能力。

  沙船是一種平底、方頭、方艄的海船,是我國最古老的一種船型,為北方海區航行的主要海船。因適于在水淺多沙灘的航道上航行,所以被命名“沙船”。

  鳥船船頭似鳥嘴,故稱“鳥船”,又稱“浙船”。沿海一帶的古代浙江人認為,是鳥銜來稻谷種子才造就了浙江的魚米之鄉,所以把船頭做成鳥嘴狀。

  當時,世界上最先進的造船工藝在中國最為典型的四大古船上都有使用。比如最典型的鳥船水密隔艙技術,明代制造的遠洋航船上一般都有應用。水密隔艙可用來放貨物,還能提高船的安全性能。當其中一個艙進水時,由于其他艙位是密封的,所以船只不會下沉。該技術堪稱中華民族乃至人類航海史上的巔峰之作。

  閩舟為上

  古代福州造船業的崛起有賴于漢魏時期與南海諸國的頻繁往來。南朝劉宋時期歷史學家范曄編撰的《后漢書·鄭弘傳》記載:“舊交趾七郡,貢獻轉運,皆從東冶汛海而至。”東冶即福州。

  隋唐以來,福建海外交通貿易興起,福州成為重要的海外交通貿易港口,也是當時福建的造船中心。在疍家航海技術與漢人手工藝結合的基礎上,閩人造出了適于遠洋的大船。宋朝時期,社會經濟中心轉移到江南,給南方航海業打下了堅實的基礎。

  據徐夢莘編著的宋代史學名著《三朝北盟會編》載南宋初年名相呂頤浩文稱:“南方木性與水相宜,故海舟以福建為上,廣東船次之,溫、明船又次之。”從自然資源來看,閩浙粵三省多山區,盛產木材,其中又以生長在福建山區的杉木、松木、樟木、梨木等最適宜造船,加之南方手工業發達,足以支撐大規模的海船制造。

  宋元時期,福船成為開展海外貿易的主要船型。馬可·波羅于公元1291年奉元世祖之命護送蒙古公主闊闊真出嫁給波斯國王,就是從福建泉州港起航。馬可·波羅稱:“各有船房五六十所,商人皆處其中,頗覺寬舒。”明代鄭和下西洋的船隊主要采用的也是適于遠洋航行的福船,之后更以福船為主要戰船。

  華夏先民們乘著舟船勇猛地劃向海洋,開啟了海洋文明。千百年來,隨著造船術、航海術的不斷進步,勞動人民用自己的聰明才智,創造出了豐富多彩的舟船文化,喚醒了擁抱海洋的開放意識。


熱門推薦
返回頂部